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青島港董濰輸油管道一期工程全線貫通
發(fā)表時間:2017-06-30 06:29:40 新聞來源:linuxbyte.net.cn
青島6月29日訊6月29日上午,隨著204國道穿越點最后一處焊接完成,備受矚目的青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程經(jīng)過9個多月的緊張施工,勝利實現(xiàn)全線貫通。
山東省猬集著超過40家地煉和石化產(chǎn)業(yè),產(chǎn)能已占全國地煉企業(yè)總產(chǎn)能的70%以上。2015年以來,隨著國家“雙權”放開,國際油價低位運行,進口原油需求劇增,以山東地煉企業(yè)為代表的獨立煉油商異軍突起,一度呈現(xiàn)出油輪排隊進港的場面。巨量增長的進口原油背后,90%需要依賴公路汽運輸。在全省,每天有3萬輛油罐車穿梭于港口和煉廠之間,同時也帶來了巨大安全隱患、廢氣污染等問題。同時,地煉和石化企業(yè)的物流成本也一直居高不下。以更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟的管道方式輸送大批進口原油,已經(jīng)成為全社會和煉化企業(yè)共同的迫切需求。山東省將董濰長輸管道工程建設列入全省油氣輸送設施規(guī)劃建設方案(2016—2020年)。
2017年6月22日,山東省委、省政府召開省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉型升級專項行動電視電話會議,省委書記劉家義,省委副書記、省長龔正等領導出席會議,提出加快山東石化產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉型升級步伐,不僅整合石化產(chǎn)業(yè),而且要加強運輸管理,“著眼長遠,發(fā)展管道運輸,大幅度提高管道運輸?shù)哪芰?rdquo;。
管道一期工程起始于青島港董家口港區(qū)海業(yè)摩科瑞油品罐區(qū),終于濰坊市濱海新區(qū)濱海末站,途徑青島市西海岸新區(qū)、膠州市、濰坊市高密市、昌邑市、峽山區(qū)、寒亭區(qū)、濱海區(qū)、壽光市,共涉及8個區(qū)市,25個鄉(xiāng)鎮(zhèn),238個村莊,全長236公里,同溝雙管敷設,管徑D711mm,設計壓力8.0MPa,全線設3座站場和8座線路截斷閥室,配套100萬立方中轉庫,設計輸量3000萬噸,總投資約30億元,穿越鐵路6次,高速公路7次,國省道21次,縣鄉(xiāng)道119次,大中型河流32次,其他油氣管道、國防光纜83次。
自2016年8月工程開工建設以來,歷時9個多月實現(xiàn)了全線貫通,并在濰坊濱海新區(qū)央子庫建設了100萬立方油罐區(qū)和配套設施,創(chuàng)造了管道建設史上的奇跡。
該工程全線貫通后,青島港將構建起由東黃、黃濰、董濰(雙線)三條管道組成的原油輸送大動脈體系,年輸送能力將達到6000萬噸以上,隨著未來董濰管道二期、三期的建成投產(chǎn),將基本覆蓋山東省的地方石化企業(yè),從而把山東省地方石化企業(yè)集群和青島港董家口港區(qū)的30萬噸原油碼頭、200多萬方的油罐群連為一體,串聯(lián)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)。由此,青島港充分發(fā)揮現(xiàn)代物流的規(guī)模和服務優(yōu)勢,搭建起更加安全、綠色、經(jīng)濟的運輸通道,降低山東地煉企業(yè)運行成本,在推進供給側服務結構性改革和實現(xiàn)港口新舊動能轉換方面邁出了堅實一步。
據(jù)了解,按照山東省油氣輸送設施規(guī)劃建設方案(2016—2020年)的部署,青島港管道至廣饒段二期工程開始大規(guī)模施工建設,至墾利段三期工程展開規(guī)劃設計,為魯中魯北地區(qū)煉廠提供更加安全優(yōu)質環(huán)保高效的服務。(中國經(jīng)濟網(wǎng))
此文關鍵字:
青島港董濰輸油管道
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